Kieswerke, Bäckereien, Getränkehändler, Catering: Wenn Ihre Flotte täglich zurückkommt, haben Sie die perfekte Ausgangslage für eine eigene Ladeinfrastruktur.
E-Mobilität lohnt sich – gerade im Nahverkehr
Der regionale Lieferverkehr ist das ideale Einsatzfeld für Elektrofahrzeuge – egal ob Pkw, Sprinter, Transporter oder Lkw. Planbare Routen, tägliche Rückkehr zum Depot, bekannte Standzeiten sind genau die Bedingungen, unter denen E-Mobilität ihre wirtschaftlichen Stärken ausspielt. Die Frage ist nicht ob, sondern wann.
Deutlich niedrigere Betriebskosten
Elektrische Nutzfahrzeuge verursachen signifikant niedrigere Betriebskosten als vergleichbare Dieselfahrzeuge – besonders durch Einsparungen bei Energie und Maut.
Mautvorteil für elektrische Nutzfahrzeuge
Elektrische Nutzfahrzeuge sind von der CO₂-basierten Lkw-Maut befreit – ein erheblicher Kostenvorteil bei regelmäßigen Fahrten auf mautpflichtigen Strecken.
Planbare Energiekosten
Strom ist stabiler kalkulierbar als Diesel. Steigende CO₂-Abgaben und Ölpreisschwankungen erhöhen den Kostendruck auf Dieselflotten strukturell weiter.
Attraktive Förderung verfügbar
Das Bundesverkehrsministerium fördert Ladeinfrastruktur für gewerbliche Flotten mit bis zu 500 € je kW Ladeleistung. E-Lkw-Besitz ist keine Voraussetzung.
Betriebskosten pro 100 km – Vergleich
Was kostet der Betrieb wirklich? Laut einer Analyse von Greenflash (2025) verursacht ein Diesel-Lkw auf 100 km rund 60 € Betriebskosten. Ein E-Lkw kommt auf rund 36,60 € – und Mit eigenem PV-Strom lassen sich die Energiekosten laut Greenflash nochmals deutlich senken – die Gesamtersparnis hängt dabei vom jeweiligen Energiesystem ab.
Ein reales Rechenbeispiel liefert die Dachser: Dort kostete ein Mercedes eActros 600 pro Tag 488 €, der vergleichbare Diesel-Actros 650 €. Die größten Unterschiede lagen bei Maut (0 € vs. 221 €) und Energiekosten.
Enthaltene Kostenarten: Anschaffung (Abschreibung), Kraftstoff/Energie und Maut.
Quelle: Greenflash-Analyse via trans.info (2025). Werte können je nach Fahrzeug und Einsatzprofil variieren.
Alles aus einer Hand: Von der Idee zur fertigen Ladeinfrastruktur mit einem Partner!
Als Komplettanbieter für Ladeinfrastruktur realisieren wir Ihr Vorhaben von der Projektierung über die Installation bis zum laufenden Betrieb. Unsere persönliche Beratung ermöglicht eine individuelle Ladelösung – zugeschnitten auf Ihre Bedürfnisse.
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Stefan Baumann
Ihr Experte für gewerbliche Ladeinfrastruktur
„Ob drei Transporter oder dreißig Lkw – wir finden für jeden Betrieb die passende Lösung. Am Anfang steht immer eine ehrliche Einschätzung, was möglich ist und was es wirklich kostet.“